冬季汽车保养常识 容易被忽视的润滑油

1、转向器润滑油

转向器中的润滑油一般不应改变太多。轻微的泄漏是显而易见的。许多汽车转向油容器是不同的，透明和不透明的。当发动机停止运转时，你一眼就能看到它。

1）正常情况

只要分流器流体位于**点和**点之间。使用ATFD2模型的专用液体也是可能的，因为重要的是使用与自动变速器相同类型的液体，否则这将是有害的。

2）机油过多转向：转向齿轮润滑油不用担心太多，它太大部分将被自动排出。

3）转向油太少：当转向油泄漏时，具有过滤作用的油泵会干燥、发热、磨损，通常伴有刺耳的声音。在这种情况下，方向盘会变得很重，但仍然不会影响转向功能。

建议应及时填充润滑油，直到重定向器易于重新开始。然而，如果存在泄漏，检查车辆并及时修理。

一般转向无需特别维护。但转向查看润滑液渗漏现象都可以找到。

2、自动变速箱润滑油

自动变速器的润滑油量是一个复杂的问题，而且检查方法也不尽相同，因此必须遵守厂家的相关规定。通常发动机运转30秒后，应挂上P档进行检查。有些自动变速箱的设计比较复杂，需要用专用设备进行检查和校正。

1）正常情况

只要润滑油的高度在**点和**点之间，就没什么可做的，可以放心。

2）油量太多

不要以为更多的是**的润滑剂。请注意，这是不好的，有可能导致报废传输。

建议：将多余的润滑油放掉，重新加以补充。

3）油量太少

变速箱润滑油过少，也是有害的。在润滑油不充足的情况下，极易造成变速箱内的齿轮温度过热磨损。一旦自动变速箱出了问题，就要整体更换，破费的可就大了。所以千万不可掉以轻心。

建议：适量地增加润滑油。假如润滑油的颜色已经发黑，就需及时更新润滑油，并请车行技师对变速箱重新调校。

3、LHM

所谓LHM，是指一种特殊的绿色液体，用来保养悬挂、刹车和转向加力装置。目前仅有雪铁龙品牌的Xantia，XM以及劳斯莱斯等少量车型使用这种液体。关键的问题在于，LHM液体绝不可与别的油类混合，只能单独使用。

1）正常情况

假如一切正常，显示液体高度的浮子会位于**点与**点之间。这样，只需定期查看即可，发现问题及时处理。

2）液体太多

毫无问题，LHM液体即便装得太满也不会有不良后果。

建议：愿意的话，也可以使用一颗大针头将多余的液体吸出，使其达到正常高度。

3）液体太少

假如液面降***点以下，说明有液体泄漏。这会导致刹车失效，悬挂系统失常。